 |
تم نصبة داخل صندوق خاص من اجل الاقتصاد في عدد اسلاك نقل المعلومات والاوامر
|
|
|
يتم تبادل المعلومات من خلاله بين لوحة التحكم والكابينة من خلال نظام
(RS485)
|
|
|
مجهز ببرمجة خاصة وقوية من اجل منع حصول اي خلل او عطل بسبب اختلال التردد في التيار الكهربائي
|
|
|
عرض حالة الاتصالات الداخلة والخارجة وموقع الطابق
|
|
|
السهولة والسرعة في التركيب واكتشاف الاخطاء والخلل
|
|
|
الخفض في المصاريف اللازمة لتركيب المصاعد في البنايات العالية
|
|
المزايا الاخرى
|
|
|
تم تجميع قطعاتة وصناعتة بصورة ميكانيكة من اجل زيادة عمر القطع المستخدمة فيه وتقليل نسبة التلف المحتمل من خلال تكرار حركة الكابينة
|
|
|
يمكنه العمل مع صفحة ناطقة وتقليل عدد الاسلاك التي داخل الكيبل(ترافل كيبل) الى 11 سلك
|
|
|
مجهز بنظام للحرارة يسمح له بالعمل في الاجواء الباردة
|
|
|
امكانية شحن بطاريات الاضائة التي تستخدم في حالات قطع التيار الكهربائية
|
|
|
تم تجميع قطعاتة بواسطة نظام
(SMD)
|
|
|
تقليل عدد الاسلاك داخل الكيبل(ترافل كيبل) من 19 سلك الى 13 سلك
|
|
|
اخذ في نظر الاعتبار خلال صناعتة امكانية التعامل مع كل انواع الاتصالات الى تحتاجها الكابينات المصممة حديثا من اجل السهولة في مد الاسلاك
|
|
|
تم تصميم (جسر الدايود ماجنت) الخاص بفتح باب الكابينة على اللوح من اجل تقليل الحجم المطلوب
|
|
|
امكانية نصب لوح CARB32الخاص باضافة طوابق جديدة ولاكثر من 16 طابقا |
|
|
امكانية فتح وقلق الابواب بصورة تلقائية وبدون الحاجة الى ريليه (EXTERNAL)
|
|
|
تم اضافة امكانات اخرى في نظام البرمجة فيه هي عبارة عن : |
|
|
امكان تعيين درجة حرارة بئر المصعد ومقدار فولتية البطارية وعرض ذلك على لوح التحكم (EC-16) |
|
|
امكانية اضائة بئر المصعد
LAMP TUNNEL(Optional)
|
|
|
المحافظة على مسير التيارفي مدار صفحة عرض ارقام الطوابق في الكابينة مع امكانية اعادة التشغيل التلقائي (RESET)
|
|
|
مجهز بصفحة عرض 7-segذات رقمين
|
 |
من اجل الشراء اضغظ
هنا
|
|
|